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成立于2022年06月,是一家专注于报废新能源汽车回收、汽车拆解、动力电池回收及梯次循环利用的综合应用企业
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市场前景
来源: | 作者:佚名 | 发布时间: 2023-06-01 | 182 次浏览 | 分享到:

随着新能源汽车产业的快速发展,我国已成为世界第一大新能源汽车产销国。在新能源汽车产业快速发展的同时,动力电池装机量也在逐年攀升。根据SNE Research统计,2022年1—11月全球动力电池装机量约446GWh,其中中国动力电池装机量达到258.5GWh。

2016年-2021年,我国动力电池装机量28.2 GWh 增长至154.5GWh,5年CAGR为41%。根据动力电池联盟和弗若斯特沙利文预测,国内动力电池装机量2026年将达到762 GWh,5年CAGR达38%。

 

 

发展废旧动力电池回收产业已成为全球共识。目前废旧动力电池回收利用的主要方式有两种:梯次利用和再生利用。梯次利用是将退役的动力电池进行筛选,选择PACK或模组中性能较好的电池在其他领域进行再次使用。再生利用是将废旧动力电池通过拆解、提炼金属等方式进行资源化处理,回收有价值的再生资源。现阶段退役的动力电池在性能和原始设计上考虑不足,导致梯次利用的经济性和安全性还有待提升,产业规模有限,下游需求不确定性较强。相比之下,再生利用产业发展较快,在能源安全和产业链带动等方面具有较大价值。

      有利于绿色环境保护。发展废旧动力电池回收产业和技术有利于降低废旧金属、废电解液等对环境的污染,有助于建立健全绿色低碳循环发展经济体系。

 

 


有利于产业链上下游协同。根据数据显示,中国自2018年开始进入动力电池退役期,2018年退役量7.0GWh,2020年退役25.6GWh,预计2025年动力蓄电池退役将达174.2GWh(约200万吨),7年增长近24倍,复合增长率将达到58.2%。预测2025年废旧动力电池回收市场空间为331.4 亿元,2030年可达1485.33亿元。


 



以下数据显示,2021年中国锂电池理论回收量应达59.7万吨,实际却回收23.6万吨,占比39.5%,预计2023年我国锂电池回收量将达44万吨。